GoGo台湾!

经过了重重波折，去台湾的事宜终于定下来了。
2009年1月22号到1月29号只有一个礼拜，所以要把握时间，去之前要做些survey，包括住宿，交通，旅游景点等等。
首先，先来看看一下气候：
气候篇
1月是冬天，但是到底有多冷呢？google了一下：

The best time to visit Taiwan is from October to January, and it is always wise to avoid visiting the country during major public holidays (Chinese New Year). Summer is not good time to visit Taiwan as the heat and humidity is at its peak.

嘿嘿，时间好像不错哦...

Temperature
Taiwan's annual average temperature is about 24 degrees Celsius in the south and 22°C in the north. In July, the warmest month, the island's temperature goes up to 27°C with the north slightly warmer than the south. In the winter, the coldest average temperature for the north is about 15°C in February while that for the south is around 19°C in January. Northern Taiwan thus experiences a greater range of temperature throughout the year than its southern counterpart.
The temperature in mountainous areas drops with increasing altitude. The annual temperature range is smaller in the mountains than in the plains but the daily range is greater.

其实台湾夏天也没很热，最高温才27度，和新马比起来还是凉快多了。
一月的话......10度以下...==...一天只看到三个小时的太阳？ ==
克伟讲他可以脱衣在街上走，真有点为他担心。

行程呢? 一些出名的地方如台北101，士林夜市，西门町，都想去看看，还想泡温泉，参观我猜录影？还需要多多调查一番。

《新》
交通篇
基本的行程表已经订好了，从台北下机，先到台南，然后再从台南到台中，最后再回到台北搭回航班机。
只有一个礼拜时间，怎么去的了怎么多地方？
答案是---台湾高铁。

台灣高速鐵路（簡稱台灣高鐵），為連結台灣西部各縣市及台北、高雄、台中三大都會區的高速鐵路系統，路線全長345公里。於2007年1月5日通車後，逐漸成為台灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為台灣軌道工業指標。目前每日南北向班次為依尖離峰各有106、128、130或134班次，每日客運量約8.5萬人次，且累積載客量已突破5,000萬人次；進入營運成熟期後，估計每日客運量可達32.3萬人。^[1]

使用的列車是由川崎重工、日本車輛、日立製作所生產的台灣高鐵700T型，為JR西日本設計的新幹線700-E系列車改良而成；列車的最高營運速度設定為每小時300公里，台北至高雄南北交通的行車時間，將由台鐵自強號列車的3小時59分^[3]，大幅縮短為1小時36分。

一个小时36分？ 从台北到高雄比我从新加坡回新山还要快！
票价方便是贵了一点，不过来到台湾还是要体验一下高铁。

票價與票價表

• 依照搭乘的車廂等級、距離遠近的差異、乘客人數與身份、以及劃位與否，而有不同的票價。票價以全票標準車廂為基準，再乘以不同的比例。這也是臺灣軌道事業第一次成功的實施同一列車不同等級車廂的服務。
• 以下資料為未折扣前普通票/全票票價。

（綠色數字：標準車廂對號座票價，紅色數字：商務車廂票價，單位：新臺幣）

臺北	260	440	640	1,250	1,820	2,230	2,440
40	板橋	400	590	1,210	1,780	2,180	2,390
160	130	桃園	400	1,010	1,580	1,990	2,200
290	260	130	新竹	820	1,390	1,790	2,000
700	670	540	410	臺中	770	1,180	1,390
1,080	1,050	920	790	380	嘉義	620	820
1,350	1,320	1,190	1,060	650	280	臺南	410
1,490	1,460	1,330	1,200	790	410	140	左營

台北市内的交通会较为方便，因为有捷运服务。

价格也较便宜。

一日票：

　

‧售價200元整。
‧本票卡限啟用當日有效，有效期間內可不限次數搭乘臺北捷運系統（不含貓空纜車），每次搭乘限一人使用。
‧本票卡不具加值功能，啟用後3日內，可至各車站詢問處辦理退還押金50元，人為折損恕不退費。
‧版面分為紀念版(101大樓)及一般版(中正紀念堂)。
‧使用方式：將票卡輕觸感應區，當機器發出嗶嗶聲，或出現通行箭頭時，門檔會打開讓旅客通行。

但是到台中和台南就得搭巴士或的士了。

今天就到此为止。有新资料再update吧...
各位如果有什么资料记得分享。